美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直受到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全(quán)接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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